紫光蝸桿減速機

--上海梁瑾機電裝置有限公司直銷╃╃，ZIK清華紫光減速機自進入市場以來╃╃，受到了廣大客戶的支援和厚愛╃╃，台州清華紫光減速機╃╃，台州清華紫光電機╃╃，台州清華機電╃╃，清華紫光電機╃╃，紫光減速機╃╃，RC系列紫光減速機╃╃，KC系列紫光減速機╃╃，FC系列紫光減速機╃╃，SC系列紫光減速機╃╃，產品齊全╃╃，質量保證╃↟│◕₪！

FC平行齒斜齒輪減機型號如下│₪│◕：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清華紫光硬齒面減速機▩•↟·•。
成立時間
清華紫光機電製造有限公司成立於1997年╃╃，註冊資金貳仟零捌拾萬元▩•↟·•。
企業規模
企業目前員工450多名╃╃，佔地面積30.8畝╃╃，並已申請新增用地150餘畝▩•↟·•。為市級重點工業企業╃✘₪、納稅大戶╃✘₪、工商AAA信用企業╃✘₪、市產品▩•↟·•。
產業定位
我們專注於機電行業╃╃，聚焦工業製造領域▩•↟·•。產品只是公司發展的一個載體╃╃，我們將持續關注市場需求╃╃，開拓值得開發的新興業務；新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性╃✘₪、先進性；在持續開拓新興業務的同時╃╃，啟動老業務的主動退出機制╃╃，以期將資源zui大限度集中在優越產業上▩•↟·•。
動力傳動事業部產品│₪│◕：（使用“zik紫光”商標）
1．電機│₪│◕：通用電機╃✘₪、制動電機▩•↟·•。
2．機械無級變速器│₪│◕：UD系列機械無級變速器▩•↟·•。
3．蝸桿減速機│₪│◕：RW系列蝸桿減速機▩•↟·•。
4．硬齒面齒輪減速機│₪│◕：R系列╃✘₪、F系列╃✘₪、S系列╃✘₪、K系列╃✘₪、HB系列硬齒面減速機▩•↟·•。
自動化事業部產品│₪│◕：（使用“AUTOFAST”商標）
1．自動化倉庫系統│₪│◕：包括自動化倉庫用堆垛機設計製造╃✘₪、自動化倉庫用工控電器系統設計製造╃✘₪、自動化倉庫管理理軟體WMS及裝置配套介面程式ECS開發▩•↟·•。
2．鐳射導引自動小車（AGV）│₪│◕：包括鐳射制導無人搬運小車╃✘₪、系統控制器╃✘₪、系統管理軟體▩•↟·•。
3．工業自動化生產線│₪│◕：各種自動化裝配線╃✘₪、自動化生產線╃✘₪、機床等等▩•↟·•。
 

原景使命
以前瞻意識持續推動最佳化與創新╃╃，締造機電行業受尊重的和諧企業▩•↟·•。
核心價值觀
責任│₪│◕：我們認為先有責任而後才有權力╃╃，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責╃╃，我們對客戶負責╃╃，我們對社會負責▩•↟·•。
創新│₪│◕：創新是推動社會進步的原動力▩•↟·•。創新體現企業實力╃╃，創新體現企業勇氣╃╃，創新體現企業道德▩•↟·•。
共贏│₪│◕：我們的事業是在合作中推進的╃╃，共贏是zui穩定╃✘₪、╃✘₪、zui快樂的合作▩•↟·•。
感恩│₪│◕：懂得感恩是一種品德╃╃，因為感恩而成就自我▩•↟·•。
服務理念
服務比產品的品質和價格更重要╃╃，永遠追求服務過程的和服務結果的滿意╃╃，是我們建立並維護長期客戶關係的首要方式▩•↟·•。
對服務我們要深刻理解╃╃，真心融入╃╃，秉承“心服務╃╃，贏天下”的服務理念╃╃，在企業的任何環節倡導全員服務意識▩•↟·•。
客戶永遠是對的╃╃，我們不是說服客戶而是幫助客戶╃╃，以客戶滿意度作為衡量服務質量的*標準▩•↟·•。結構特點│₪│◕：RC47斜齒輪減速機R系列減速機--採用模組化設計,傳動比覆蓋範圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規格,傳動功率範圍0.09KW-160KW--外形設計適合*的萬能安裝配置--傳動比較精確,範圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡╃✘₪、噪音低╃✘₪、級間效率達98%▩•↟·•。--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料│₪│◕：--箱體│₪│◕：鋁合金（機座07-27）╃╃，鑄鐵（機座37-167）；--齒輪│₪│◕：20rMo鋼╃╃，碳╃✘₪、氮共滲處理（精磨後保持齒面硬度HRC60╃╃，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵│₪│◕：45鋼╃╃，表面硬度HRC50▩•↟·•。表面噴塗--鋁合金│₪│◕：1）拋丸處理後╃╃，特種防腐處理（保持銀白合金色感╃╃，並耐用汽油╃✘₪、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；2）磷化處理後╃╃，噴塗RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵│₪│◕：噴塗RAL7024黑灰啞光油漆▩•↟·•。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種╃╃，其效率比蝸桿傳動要高的多▩•↟·•。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定▩•↟·•。由於本公司齒輪是採用高精度磨齒機磨削加工╃╃，軸承採用NSK軸承╃╃，有效的降低了摩擦╃╃，使齒輪傳動的級間效率達到98▩•↟·•。需要特別指出的是╃╃，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中╃╃，對於機座號及高圓周速度的輸入級╃╃，這會引發攪油損失併產生一個不容忽視的引數▩•↟·•。所以╃╃，當RC97╃✘₪、RC107的輸入轉速大於2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大於1500r/min,並採用M2或M4安裝方式時╃╃，須考慮攪油損失▩•↟·•。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速╃╃，可以透過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現▩•↟·•。當採用這種傳動方案時╃╃，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩╃╃，而不能透過電機功率來計算減速機的輸出扭矩▩•↟·•。

參見下面效能引數表│₪│◕：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
KC斜齒輪-傘齒輪減機╃╃，型號如下│₪│◕：KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.